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Der Verteiler ist teil des Zündsystems, das den Schalter des Primärkreises steuert und den Funken in der Reihenfolge an den Zündkerzen jedes Zylinders verteilt. Der Verteiler wird hauptsächlich im herkömmlichen Zündsystem und im gemeinsamen elektronischen Zündsystem verwendet, aber diese beiden Zündsysteme wurden im Wesentlichen eliminiert. Der jetzige Automobilmotor hat im Grunde den Verteiler zu sagen, nicht der Verteiler Mikrocomputer-Steuerzündung stol.
Der Verteiler besteht aus Brecher, Verteiler, Kondensator und Zündvorschub-Einstellvorrichtung. Die Funktion des Brechers besteht darin, das Ein und Aus des Primärkreises der Zündspule zu steuern, um Hochspannung im Sekundärstrom zu induzieren. Es besteht aus dem CAM, dem Kontakt des Brechers in Reihe mit dem primären Wicklungskreis der Zündspule und dem beweglichen Kontaktarm des Brechers. Die Nocken des Brechers sind gleich der Anzahl der Zylinder im Motor, so dass jeder Zylinder des Motors garantiert einmal in einem Arbeitszyklus entzünden kann. Der Brecher CAM wird von der Nockenwelle des Motors angetrieben und dreht sich mit der gleichen Geschwindigkeit. Wenn sich das CAM dreht, drückt der konvexe Winkel des CAM ständig den aktiven Kontaktarm des Brechers, sodass der Kontakt ein- und ausgeschaltet bleibt und das Ein- und Ausschalten des Primärkreises der Zündspule und die Arbeit des Zündsystems gesteuert wird. Daher entspricht der Brecher dem Schalter, der durch das abgeschnittene CAM gesteuert wird.
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